自2011年6月23日的大暴雨之后，北京近两天又遭遇强暴雨袭击。平均降水量为北京自1951年有气象观测记录以来观测到的最大值。一天内，北京市气象台连发5个预警，暴雨预警从蓝色升至橙色。据气象台介绍，这也是自2005年北京市建立天气预警制度以来的第一个暴雨橙色预警。“来北京看海”、“北京暴雨”已成为围脖话题第一热词。随处可见“水漫汽车”的场景，让我们不禁想到，当我们被困于车内，到底有什么办法可以从水下逃生？逃生方法一：开侧门
当车辆行驶至水位较高的地段时，在无法判断前路行进是否安全的情况下，驾乘者应尽快开车门逃生。千万不要等到水没到车窗下沿的时候再试图去开车门，因为那个时候车内水压是最大的，加上内心恐慌等心理因素很难把车门打开。
逃生方法二：凿车窗
如果车辆所处的位置已经涉水较深，应寻找车内可敲碎侧门车窗玻璃的尖锐物体。此时需要注意几个误区：
1.千万不要试图使用逃生锤、高跟鞋、手表、皮带扣等工具凿开车窗，这些在电视剧中出现的场景通常都会有一个前提，那就是“纯属虚构”，当驾乘者陷入险境的时候，使用榔头是最适合的工具。
2.第二个误区则是：千万不要试图用脚去踹风挡玻璃或者去砸风挡玻璃，那样是逃不出去的。
3.切莫舍近求远。有车主会觉得开天窗爬出来会省时省力。如果天窗可以开启，则四个侧窗的玻璃也可以降下（车内电气线路还在工作），何必舍近求远？侧窗口要比天窗口大一些，车内人员逃出来更方便，另外，在车内人员较多的情况下，如果从天窗逃生，只能挨个爬出来，假如从四个侧窗走，可以大大节省宝贵时间。
4.汽车落水后车头先下沉，所以应尽量从车后座逃生。这种说法有些“想当然”了。绝大多数汽车都是头重尾轻，一旦落水，的确是车头下沉、车尾上翘，后座的入水时间会稍晚一些。但在狭小的车厢内，前座驾乘人员要迅速移到后座并不容易，搞不好还会因慌乱而丧失了宝贵的逃生时间。正确的做法还是就近逃生。
5.找一个大塑料袋套在头上，在脖子处扎紧，袋内的空气可以为你水下逃生提供氧气。这绝对是误人性命的谬论。人在紧张时呼吸会变得急促，耗氧量也会增加，更何况是在面临生死考验时？塑料袋内的那点空气只能是杯水车薪，根本起不了什么作用。水下逃生时，头上套一个塑料袋，还可能影响你的视线、判断和行动，反而会误事。
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